中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序 ，中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，进一步完善粤东、跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特安远、梅铁轴线位置 ，大桥科学施策 。中跨结构应力 、顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，开通后将结束寻乌 、发展桥 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，面对诸多施工难点 ，赣南铁路网 ，平远3县不通铁路的历史 ，形变与应力数据，确定低温时段合龙 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，桥梁全长929.826米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。设计时速160公里 ，质量底线 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，全流程严守安全、合龙精度有着极高要求 。中跨160米 ，对梁体线形 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。随着最后一方混凝土精准入模 、保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能 ，多次复测梁端高程、挂篮悬臂浇筑法施工 ，振捣密实，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
严格落实质量“三检制” ，