飞行过程中 ，成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。无法满足航空需求。离商不携带任何航空燃油 ，用还远
此外 ，全球全电计划2031年投入商用。动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。
但需要指出的成载是 ，起飞、人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，虽然X1首飞成功，而据公司披露，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，受限于电池能量密度，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
属实是弯道超车 ？ ！它并不具备长距离飞行能力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行 、
目前ES-30已经拿到美联航 、机长76英尺（约23.16米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟 ，爬升 、机动以及着陆等科目 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，